重庆模具材料市场

      据重庆市模具材料协会副秘书长赵青陵介绍，重庆市汽摩制造业所需模具占了全市制造业所需模具的75%。在汽车摩托车80%以上零部件必须依靠模具成形的特定条件下，由于我市模具行业无法提供高技术、高科技含量的汽摩模具，汽摩行业的模具大多从外地购进。
     据估计，2009年重庆市制造业所需要模具约在30亿左右，而外地模具占领的市场份额则达到了70%-80%。在外地模具企业大举进攻下，重庆市上千家模具企业在本土市场分得的蛋糕仅20%左右。
      赵青陵称，目前，重庆市模具企业生产的模具虽然包罗万象，但大部分是为汽车和摩托车生产的冲压模和压铸模。在我市汽车制造业所需模具份额中，进口占15%、国内60%、本地25%；摩托车业所需模具来源为：国内65%，本地35%。这两个数据显示，外地企业已经吞掉了我市汽摩业模具市场的大半壁江山。而我市的塑料模具和大型长寿命模具在市场竞争中也处于下风，所占本土市场不到10%。
   赵忧虑地表示，按照市政府提出的“到2007年生产汽车100万辆、摩托车700万辆”的规划，在未来几年我市汽摩业整车和零部件产值将达1750亿元，所需模具则高达40亿元。但该市模具行业目前的发展现状，根本无法担任这个历史重任，只得将更大的发展机会拱手让给外地企业。
      建立模具产业基地
   事实上，该市众多模具材料企业正欲多方突围。据了解，从今年年初以来，石桥铺钟表厂模具小区的众模具企业欲借该地区拆迁契机，四处为自己寻找新的发展环境，改变整个行业的生存现状，提高自身市场竞争能力，以从外地模具企业手中夺回市场。但他们走访了兰花小区、北碚同兴等多个模具集聚地后，发现它们均存在交通、环境、集群方面的困难。到目前为止，他们仍在努力寻找“新家”
    据悉，目前，重庆市已开始着手对该市模具材料行业发展进行规划，其中包括：在国家出台的“重点模具材料企业增值税返还70%”政策基础上制定地方政策；培育模具行业龙头企业，支持汽车车身模具和压铸模具企业进行技术创新和技术改造，帮助它们开拓市场以做大做强等。而将模具材料企业集群发展则是重庆市模具业发展的另一个目标。